烏魯木齊多式聯運助推國際物流中心

近年來，交游于成都、鄭州、廈門等地和波蘭的貨運鐵路相繼注冊，新疆西行班列也完結了常態化運轉，中波兩國間聯絡益發嚴密，烏魯木齊的地緣優勢日益凸顯。
　　烏魯木齊地處我國向西開放的橋頭堡和絲綢之路經濟帶的中心區，具有杰出的戰略開展優勢、區位交通優勢和產業集聚優勢。與烏魯木齊協作的世界陸港項目是聯結中歐之間的榜首個項目，將有利于中歐間的交易和經濟往來，推進區域內電子商務的快速開展。兩邊將參加組建注冊資本2億元的新疆世界陸港控股有限責任公司，承當新疆世界陸港企業化運營。
　　波蘭地處歐洲大陸心臟地帶，是多條中歐班列的中轉站，源源不斷地將來自我國的貨品運往歐洲各地，在“一帶一路”戰略規劃和布局中具有重要位置。這一基地可以充分利用鐵路、公路、航空等多種運送工具的自在換裝，讓海、陸、空、鐵、郵貨品在烏魯木齊多式聯運海關監管中心自在拆箱和集拼作業。
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　　陳鋼通知記者，杜伊斯堡港在多式聯運紐帶開發和內陸口岸倉儲設備建造上是公認的專家，在鐵路場站、公路紐帶、倉儲運送等范疇擁有豐厚的管理經歷，兩邊協作潛力巨大。
　　據了解，烏魯木齊多式聯運海關監管中心項目是烏魯木齊世界陸港區的重要組團項目和先導性工程，分為七個功用區，包含運送工具換裝區、集裝箱堆場區、集裝箱拆拼區、查驗區、檢疫處理區、倉儲區和運營管理區。與此一起，杜伊斯堡港仍是中歐之間直達列車的中心紐帶，是中歐班列在歐洲的重要站點和貨品集結地。
　　此前的3月21日，波蘭PCC多式聯運有限公司與烏魯木齊多式聯運海關監管中心所在的烏魯木齊經濟技術開發區（頭屯河區）簽定協作意向書，兩邊將在多式聯運紐帶開發、鐵路場站、倉儲運送等范疇進行專業化的協作。總投資10億元的烏魯木齊多式聯運海關監管中心已于近來開建，項目用地395畝，方案于本年7月竣工并封關運營。到時，烏魯木齊將成為新疆依托首要交通紐帶城市的綜合交通運送系統，建造向西進出口貨運集散中心及公、鐵、空配套聯運的物流基地。在多式聯運海關監管中心內經過不同運送方式貨品的安排作業，可完結東西向貨品的公鐵聯運和陸空聯運，一起還能完結貨品的會集申報、關檢會集查驗和海關監管倉儲功用，完結“一次申報、一次查驗、一次放行”。波蘭PCC多式聯運有限公司物流運送網絡暢通無阻，業務范圍廣泛，擁有近300列定時班次，往復于波蘭國內和世界貨運走廊。
　　烏魯木齊現在正在加速建造絲綢之路經濟帶中心區的“五大中心”。
　　烏魯木齊經濟技術開發區（頭屯河區）管委會主任陳鋼通知記者，烏魯木齊世界陸港與波蘭PCC多式聯運有限公司的跨國協作，必將促進兩地在物流、進出口交易等方面的開展，關于新疆融入歐洲經濟系統將起到活躍推進作用。
　　兩邊簽定的協作備忘錄上約好，本年上半年將注冊杜伊斯堡港和新疆世界陸港之間的固定班列，每周一列；兩港間將樹立安穩的常態化的鐵路銜接，為貫穿我國和歐洲的亞歐鐵路集裝箱運送效勞。
　　波蘭PCC多式聯運有限公司首席執行官達瑞茲·史泰芬斯基表明，將把多式聯運的專業技術和經歷帶到烏魯木齊，促進港口之間的協作，樹立安穩的供應鏈聯絡，完結共贏。掩蓋烏魯木齊經濟技術開發區（頭屯河區）的新疆世界陸港區是烏魯木齊市打造絲綢之路經濟帶世界紐帶城市的中心載體，也必將成為新疆建造絲綢之路經濟帶中心區戰略的重要支撐。
　　烏魯木齊海關監管通關處處長張健說，烏魯木齊多式聯運海關監管中心建成后，可以完結多式聯運安排功用和口岸查驗報關功用。本年3月中旬，國家級經濟技術開發區－－烏魯木齊經濟技術開發區（頭屯河區）與全球榜首大內河港德國杜伊斯堡港正式“聯姻”。杜伊斯堡港務集團董事會主席埃里希·斯塔克（Erich Staake）也表明， 杜伊斯堡港是全球最大的內河港口，不僅是德國金屬、礦石、煤炭資源的大型集散中心，也是歐洲最重要的貨運運送紐帶。
　　事實上，本年以來，新疆已經在烏魯木齊緊鑼密鼓地“落子”布局世界物流中心建造。新疆也將籍此立異海關多式聯運監管形式，將烏魯木齊打造成“一帶一路”上的世界物流集散中心。項目的施行關于帶動烏魯木齊世界陸港區的開發建造、打造絲綢之路經濟帶我國世界鐵路主港和絲綢之路經濟帶中心區“五大中心”等方面將發揮重要作用。

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